Irina’s Weblog

20/9/2007

Такситата искат ли искат…

Filed under: Humor,Taxi — Izida @ 1:59 pm

Както вече обясних, не ползвам таксита. За мен да се кача в такси вече е равносилно на това да седна на зъболекарския стол – само чакам да ми кажат “Готово!” за да спра да треперя рџ‰ Но темата продължава да ми е интересна – от чисто любопитство. И след като преди 2 дни писах за искането им за 20% увеличение на цените, днес попаднах на “ново 20” : “Такситата искат 150% поскъпване”. Нека искат! Така клиентите ще намалеят, но с по-малкото курсове пак уж ще вадят същите пари. Пожелавам им го – едва ли е приятно да въртиш из претоварена София. От друга страна това и за мен е плюс – ще се свие търсенето, някои таксита ще излязат от пазара, а по-малкото коли на пътя е плюс.

Реших обаче да проверя каква е тая “Асоциация на таксиметровите синдикати”, чийто председател е изказал тези предложения. Но и се зачудих : а колко нива са се обединили? Синдикати, асоциации на синдикати, може би има и обединения на асоциациите? Та ето го и сайта на “Асоциацията на таксиметровите синдикати”. Там в новините обаче не се казва нищо за това изявление на председателя Стефан Боснов. Но намерих друг интересен текст от месец май тази година с искания, зад които трябва да се обединят през текущия месец – септември. Заглавието е : “Готови ли сме да защитим исканията си и на цената на протестни действия?”. Основните точки, които ми правят впечатление, са:

“От първи септември 2007 год., трябва да сме готови да защитим исканата от нас минимална тарифа на километър.” – Комисията за защита на конкуренцията се е вдигала дори когато две фирми качат цените си в близък срок. Ако предложат това, комисията би трябвало веднага да се вдигне на крака, защото подобно браншово обединение и съгласуване на цените е напълно във вреда на свободната конкуренция и от там – на нас, потребителите. До колкото знам е и незаконно.
“Ако искаме да излезем от кризата първата стъпка е минималната тарифа да бъде не по-малко от 50% на цената на бензин А95, определена от цената на бензина към съответната общината.” – Каква криза? Ако бяха в криза, нямаше да си позволяват да вдигат така цените и да изнудват цяла България с незаконните си протести! За мен те са в позицията на силата. И да си питам – кое такси кара на бензин??
“Стойността на билета за градски транспорт да определя минималната тарифа на таксиметровата услуга за общината.” – май бъркат обществената услуга градски транспорт с таксиметровия автомобилен превоз! Да, такситата постоянно карат в бус-лентите, но нарушаването на Закона за движението по пътищата не им дава статут на средства за обществен транспорт на пътници.
“Разликата в тарифите спрямо конкуренцията между фирмите превозвачи към съответната община да бъде до 20-25% от определената минимална тарифа.” – може би това е за да покажат, че им пука и за нас, та за това слагат и горна граница. За да не кажем, че само за себе си мислят! Е, то така ще изчезнат и такситата-ментета, които силно вредят на имиджа на определени големи компании. Но това е страничен ефект, да не си помислите нещо друго?
И бисерът в програмата :

Тарифите трябва да включват задължително:

* такса багаж – еднократно, когато се ползва багажника на таксито;
* такса амортизация – еднократно, когато таксито се наема за повече от един пътник;
* такса – национални празници -13 дни в годината – (компютърна настройка на фискалните устройства за автоматично включване на двойна тарифа от 0 до 24 часа на съответния ден, съобразно чл. 264 от Кодекса на труда.)

За багажа – няма проблем! Само не забравяйте да допълните и при какви условия ползването на багажник е задължително – например ако има чанта с размери над 60/40/40 см или с тегло над 10 кг. И не забравяйте да си носите линийка и кантар, да не се окаже, че някой пътник иска да си спести таксата багаж и лъже за размерите само и само да вкара чантата в купето! Ще имате право на една чанта ръчен багаж, без остри предмети в нея, да знаете! Или още по-добре – нека изискат да можеш в купето да си държиш само мляко за бебето, животоспасяващи лекарства и това е. Друго не ти трябва и отива в багажника, за да си платиш таксата. Като в самолетите! А дали ще раздават напитки и храна?

За амортизацията – предлагам да се мисли в перспектива : България затлъстява! Даже не само България – това е световна тенденция. Вместо след няколко години да искат нова промяна в Закона за автомобилните превози, нека от сега си поискат тарифа на кило живо тегло. Че иначе ако им дойде някоя 150 килограмова лелка, ми тя ще им изхаби колата колкото три млади момичета! Че и за капак няма да е приятна гледка да си плакнеш окото вместо да гледаш пътя… Господа таксиджии, разочаровате ме. Мислех, че и сами ще се сетите колко ще ви е по-изгодно таксуването на кило!

За двойната тарифа по време на празници съм напълно съгласна (без майтап!) – нормално е да получаваш повече пари ако работиш на националните празници вместо да си си със семейството.

Иначе промяната е добре дошла за нас, програмистите. Защото ако въведат нов метод на изчисление на тарифите, ще се задейства нова верига – разработка на нови фискални апарати, тяхното стандартизиране, после услуга по поставяне и пломбиране. Само че като ги знам таксиджиите, след това ще се вдигнат на бунт колко много пари ще трябва да дадат за фискални апарати заради тази смяна, нищо че сами са я поискали. Те де да знаят, че след промените във фискалните апарати ще трябва и пари да се дават? И за това ще искат подмяната им да се заплати от държавния бюджет.

Предлагам обаче и ние, потребителите (аз ще се пиша само за спорта), да се обединим и да искаме и добавяне на няколко тарифи с отрицателна стойност в такситата :
- за слушане на чалга;
- за отказ да се мине по посочен от нас маршрут;
- за пушене;
Можем да помислим и над други. То явно от закони и наредби не ги е страх, нека тогава една цигара в колата да му коства намаляне на сметката с 1 лв. да видим дали няма да си я запали навън след като ме закара. Ще има и възпитателен ефект!
“От месец май 2007 год. започна официално кампанията за внасяне на предложения за промени в ЗАП и аргументиране на изискванията по промените.” – за край ви връщам към встъпителните думи. Които заедно с финалните изграждат една композиционна рамка на речта : “За въпроси, касаещи ЗАП, моля пишете или се обадете на посочените в сайта телефони.”. Може би трябва да им пиша с един въпрос, а именно : Къде в “Закон за автомобилните превози” (ЗАП) видяхте да се говори каквото и да е за тарифи, та си бутате предложенията в законопроекта за изменението му?? Тарифите са регламентирани в “НАРЕДБА № 34 от 6.12.1999 г. за таксиметров превоз на пътници”. По тази логика можеха да внесат предложението си и малко по-рано тази година – по време на обсъждане на промените в Закона за движението по пътищата. Започвам да се питам : това цялото да не е някакъв майтап?

Оказва се, че такситата могат да са и много приятни, весели и разведряващи – не когато ги ползваш, а когато се радваш, че можеш и без тях, докато четеш поредните им искания рџ‰ Благодаря ви, за дето ме развеселихте в иначе мрачния септемврийски ден!

P.S. На страницата “Синдикат.” има връзка “Етичен кодекс.” с обяснението : “Какви трябва да бъдат правилата и нормите на поведение на шофьора на обществения превоз на пътници”. Отиваш там и какво да видиш? Една тема, стартирана от администратора, със следния текст :

Етичен кодекс на таксиметровия шофьор:

В процес на разработка… B)

Че е в процес на разработка на всеки, който се е качвал в такси, му е ясно – щото са оперирани откъм етика повечето шофьори! Но прави впечатление как са имали време да измислят сума нови тарифи, но не и да си опишат етичните норми.

Comments (7)

7 Comments »

Оф, тия таксиджиите са пълна отврат – ама не всички. Вчера поръчах такси по телефона от ОК Супертранс – тая фирма заслужава специално внимание, успяха момичетата от нашата рецепция, след като аз звънях 4 пъти ими затваряха – а уж сме корпоративен клиент. Помолих изрично в колата да не се пуши – шофьорът пристигна с цигара в устата. Пушеше Парламент. Беше от типа, често срещани в тази фирма, дето се редят на най-дългата колона в задръстване – аз се нервя, закъснявам /уж взех такси за по-бързо/ и гледам как в другите ленти колите минават покрай мен. Човекът беше по анцугче, парното работеше, беше пълно с дим. Е, поне слушаше радио Нова. Много нерви хабя с тия кретени, ама като бързам, какво да направя?
На връщане пак взех такси, защото бяхме с малки деца. И случихме на човек – веdнага си загаси цигарата /изхвърли я през прозореца, ама нейсе/, закара ни бързо, без мрънкане и подмотване.
Та, аз предлагам да направим един сайт – тоя – да, тоя – не. Подобно на бг-работодател. Там, всеки недоволен, ще си запише номера на таксито и фирмата с която се е возил, а също така и всеки доволен би трябвало да го прави, като оставя и координати на свестния шофьор. Така ще знаем всички кой да поръчваме и кой – не.

Comment by Таня — 20/9/2007 @ 3:36 pm
И аз писах много възмутен за техните искания. И ние трябва да имаме искания, не може само те! Едно от моите искания е да има застраховка за всеки пътник, както е в другите превозни средства, като автобус, маршрутка, влак. Тази такса да се плаща от таксиметровия шофьор и да е ясно, че когато ползваш таксито, ти поне имаш и застраховка.
И още куп други неща… Нямам вече думи, това тяхното е безумие. Най-странното е, че май изобщо не помислиха, че тези увеличения само ще са в тяхна вреда. Когато таксито стане толкова луксозна услуга, тогава никой няма да го ползва, а те ще стоят по цял ден на стоянките и ще се бият като просяци за комат хляб. Но така е, който не мисли, после страда… Лошото е,че с тях ще пострадаме и ние.

Comment by Teri — 20/9/2007 @ 6:54 pm
купете си коли и стискайте палци да не затворят центъра на София с достъп само-за-мутри и чиновници, както бойко вече почна да прави.

Comment by dzver — 20/9/2007 @ 7:59 pm
Хе, хе, и аз се използвам ОК сутра. с ваучери. В петък се возих с един от офиса до вкъщи, пушеше, държеше с дясната ръка GSM, като превключваше скоростите с лявата ръка, щеше ми се да му светна един, но имаше малка компенсация, спряха го за превишена скорост и му взеха книжката, после му я върнаха, та ме закара и през цялото време сумтеше “Не ни обичат от КАТ, завиждат ни, те взимат 500лв, а ние повече” рџ™‚ А за това, да си купим кола – къде ще паркираш, а и добитъците пак са навсякъде около теб! Имам професионална книжка от 25 години и над 100000км само в София, но в България нещо губя желание да карам из дупките, джигитите и цялата останала свинщина.

Comment by ici — 22/9/2007 @ 2:37 pm
Темплейта който ползват на сайта си:
http://www.csstemplateheaven.com/index.php?main_page=product_info&cPath=11_1&products_id=35

Дали са дали $7 ?!

Comment by Георги — 23/9/2007 @ 2:55 pm
[…] време бях писала в темата “Такситата искат ли искат…” за абсурдните според мен искания на таксиметровите […]

Pingback by Irina’s Weblog » Защо е вредно да се ограничи броя на такситата в София — 19/11/2007 @ 6:19 pm
Оплаквания към такситата можете да отправяте тук:
http://nftvb.com/3/ – сайта на Националната Федерация
http://evrotaxi.30.forumer.com/ – Форума им
http://za1euro.hit.bg/comment.html – Страницата за мнения на Такси за 1 Евро
http://3dwebdesign.org/content/view/36/50/ – Тук има някои неща, които не всеки знае и затова и съществуват доста заблуди.

Comment by Ivan — 4/2/2008 @ 4:04 pm