Irina’s Weblog

14/11/2007

Новата електронна система за таксуване в СКГТ

Filed under: Daily — Izida @ 6:50 pm

Столичния транспорт скоро започва тестове по новата система за таксуване с електронни билети. Ето как обясняват смарт-картите от самата СКГТ : “SMART карти”. За съжаление не намерих нищо по въпроса с цените – може би още се уточняват. Но четох някъде, че ще има по-високи цени на транспорта през пиковете часове с цел да се преразпредели пътникопотока към по-спокойните часови интервали.

Още не ми е ясно и как ще се гарантира, че хората се таксуват – все пак ти влизаш в рейса и си длъжен да си таксуваш картата чрез доближаване до таксуващия апарат. Вече си представям хай-тек контрольори с четци на карти в ръка, подобни на ПОС терминалите по касите на магазините рџ‰

И как ще си таксуваш багажа ако е обемист? До момента за него трябваше отделен билет.

Comments (10)

10 Comments »

Това нещо ако го направят автобусите ще седят по 20 минути на всяка спирка… рџ™‚

Comment by Георги — 14/11/2007 @ 10:02 pm
Дано се окажа лош пророк, но тази система (както е описана от СКГТ) е обречена на пълен провал още от първите дни на евентуалното й въвеждане. Наистина отдавна е крайно време за цивилизовано таксуване по електронен път, само че тези гении от столичния адски транспорт или не са проумяли колко ще им струва разяснителната кампания, или просто целта е някоя присъдружна фирмица да се облагодетелства подобаващо. Не е зле първо да си измият отвътре превозните средства, които не са видели сапун от десетилетие.

Comment by Борислав Борисов — 14/11/2007 @ 11:12 pm
Ако пътникопотокът наистина се преразпредели (за сметка на пенсионерите) може и да помогне подобна система. Но само тя няма да е достатъчна.

Comment by Филип — 15/11/2007 @ 10:55 am
А дали няма да го “преразпределят” към още повече автомобили? рџ™Ѓ Все пак пенсионерите са едно на ръка, аз сутрин основно виждам работещи и учащи по рейсовете, които няма как да ходят по друго време. Е, да, учениците могат да ходят по обяд, а работещите да тръгваме в 5 сутринта… Някак не върви ми се струва!

Comment by Izida — 15/11/2007 @ 10:59 am
Ами то масата хора, които се возят на градски транспорт, не могат да си позволят да ползват коли.

Comment by Филип — 15/11/2007 @ 12:38 pm
Не знам, как ще се таксува багажа, но друго ми боде очите. Що се таксува на времеви интервал? Това значи, че човек като отива или се връща от работа, освен комфорта да бъде мачкан един час сред задръстванията, а и да си плаща за един час. А и аз като се (ако, де) се кача на рейса, от къде да знам, за колко ще ме закара?

Поздрави Ему

Comment by Ему — 15/11/2007 @ 1:47 pm
Ако трябва да плащам повече за градски транспорт, за да се прибера от работа или за да отида на работа (когато са пиковите часове), просто ще стана N+1 самотник в автомобил и леееееко ще увелича софийския трафик. Тъпото е, че има и други като мен, които ще го направят. А и отчитането при такава система е по-трудно, така че се надявам да не го въведат, а просто да пуснат повече автобуси в пиковите часове…

Comment by BORIME4KA — 15/11/2007 @ 4:18 pm
Има подобна система за таксуване в някои френски градове. Поне за Лион мога да кажа как действа, за другите не съм много сигурен. Там също има два носителя – билети и карти – които се валидират от апарати в превозните средства. Тези апарати обаче освен близо до вратите са разположени и на още няколко места вътре в превозното средство. В метрото пък са разположени на входовете. Билетите са с магнитна лента на която се записва часът и мястото на таксуване, които освен това се отпечатват и на билета. Важат за един час, като в метрото и трамваите можеш да се прикачваш на различни линии (пак в рамките на час). Картите са само абонаментни (за месец), не са свързани с някакво отчитане на време, но въпреки това трябва да всеки път да ги цъкаш на апаратите. Контрольорите там наистина са хай-тек – с четци:) И тук трябва станат такива, няма начин просто.

За Лион схемата с почасовото отчитане върши добра работа – билетите стават неизползваеми след час а и освен това може да ти се наложи да пътуваш повече от час само ако пътуваш до по-отдалечените предградия… като тук говорим за разстояние от 20-30 км. За София обаче не виждам как би проработила тази схема след като от Гоце Делчев до Орлов мост напоследък се стига за два часа сутрин.

В Лион също така не се таксува допълнителен багаж. Явно са преценили, че цената на билета е достатъчно висока (1,50 евро беше преди 2 години). Може би и тук ще стигнат до подобно решение…

И накрая нещо интересно. Когато билетите все още нямаха магнитна лента, наши българи и тамошни араби бяха намерели начин да “изпират” билетите, после ги сушаха и ги ползваха наново:)

Comment by Искър — 15/11/2007 @ 10:50 pm
[…] А може би с въвеждането на новата система на таксуване този проблем няма да съществува – сигурно ще има обаче […]

Pingback by Irina’s Weblog » Глобите за нередовни пътници — 21/11/2007 @ 2:01 pm
http://www.segabg.com/online/article.asp?issueid=2905&sectionid=5&id=0000901
вижте тук добре разяснено какъв пореден нагъл пладнешки обир ни готвят общинарите от мафията

Comment by Trip-House — 6/8/2008 @ 10:33 pm