Irina’s Weblog

От вчера по медиите върви съобщението от Комисията за защита на потребителите по отношение на софийския градски транспорт – Столичани се оплакват от услугите на градския транспорт. Според това изявление е имало вече две работни срещи, организирани от КЗП по повод оплаквания на граждани от нередовния столичен градски транспорт, както и от състоянието на автобусите, в които се осъществява. Като основни проблеми КАТ са изтъкнали проблемите около бус-лентите – в тях навлизат автобомили, а и освен това дори си позволяват да паркират. Линиите с най-много забавяния пък били 280, 94 и 88. Основен проблем при тях е строителството на метростанцията на кръстовището на бул. “Г. М. Димитров” и бул. “Климент Охридски”. За метростанцията е ясно, че трябва да се чака. Но си мисля, че и там може да се направи нещо – масово през този стеснен участък автомобилите отнемат предимството, което законът дава на автобусите на градския транспорт! Трябва един служител на КАТ да дежури там и да се грижи за това 100 човека да не чакат един да мине с колата си преди тях. Колкото за бус-лентите – има планирана едноседмична акция по засилено присъствие на полицаи и налагане на глоби на нарушителите.

Аз обаче виждам още проблеми :

• шофьорите от СКГТ не винаги ползват бус-лентите – според закона за движението по пътищата, шофьорите са длъжни да ползват специално предназначена и обозначена за тях лента. Но съм пътувала не веднъж в автобуси, които не ползват бус-лентите. Защо – не ми е ясно. Но трябва да бъдат санкционирани защото нарушават закона.
• опашката за регистрация на автомобили в КАТ блокира едното платно на бул. “Г. М. Димитров” по посока от центъра – и днес опашката от престояващи автомобили се точеше и по локалното платно на “Цариградско шосе”. Така не само, че 280 попада в задръстване на кръстовището заради метростанцията, но преди това не може и да навлезе на “Г. М. Димитров”, а и престоява сума време там.

Друго обаче ми е интересно на мен – в изявлението на КЗП се казва, че те са инициирали срещи с институциите, след като получили оплаквания от граждани. Това ме подсети, че през ноември миналата година звънях на горещия им телефон точно заради закъсненията – чаках автобус 280 на Плиска в посока Студентски град. За 1 час – 18:00 до 19:00 ч. вместо 13 рейса имаше само ЕДИН! И това се повтаряше седмици наред.

От СКГТ ми отговориха, че имало друг орган, който се занимавал с контрола над СКГТ и това била комисия по Транспорт към Столичния общински съвет. Така че не било от тяхната компетенция, щом си имало специализиран орган за надзор и контрол. И не приеха сигнала ми.

Да не говорим, че като потърсих комисията по транспорт на телефона за контакт на Столичния общински съвет, жената на телефона много се учуди и няколко минути чувах потропване на токчета и тичане из офиса, после повторно ме пита коя комисия търся. Накрая ме свързаха с някакъв мъж, който не се представи. Попитах го как осъществяват контрол над това дали СКГТ спазва договорените и одобрени от комисията разписания. Отговорът беше : никак! Ако някой подаде сигнал, те искат от СКГТ да даде техните записи за това как е минал дадения ден. Самата комисия нямала никакъв механизъм за надзор.

Може би това са осъзнали и от КЗП – че няма кой да провери СКГТ, та за това са се хванали въпреки наличието на специализиран контролен орган.