Irina’s Weblog

20/3/2008

—коро поскъпват билетите за градски транспорт в —офи€

”величението на билетите за градски€ транспорт в —офи€ идва – “Ѕилетчето става левче”.

÷ената на билета за градски€ транспорт да стане 1 лв. (0,70 лв. в момента), а на месечната карта за всички линии – 45 лв. (37 лв. сега), предвижда доклад на —толична община, които предстои да бъде внесен следващите седмици от зам.-кмета по транспорта ¬елизар —тоилов. ….
–ешението е тежко, но билетите не са поскъпвали от 2004 г., а картите – от 2001 г., каза —тоилов

ƒа му припомним едно увеличение от 2006та?

ўе взема да му пиша с искане да се уговори този гратисен период, в който да важат и двата вида билети – поне месец. »деи?

≈то € и наредбата, в ко€то са регламентирани цените на билетите : “Ќј–≈ƒЅј за превоз на пътници и услови€ за пътуване с масови€ градски транспорт на територи€та на —толична община” на —толични€ общински съвет.

Ќе намирам нищо за това как се реагира при нужда от пром€на на цената.

10 Comments »

  1. јз лично не виждам как и защо в —офи€ билета за градски транспорт ще струва 50 евро цента, а в Ѕремен, √ерман€ билетът за градски транспорт струва 2,50 евро. –азликата в цената е пет пъти. «а разликата в качеството на предлаганата услуга н€ма да говор€, само ще спомена, че е огромна. –азликата в доходите също е доста съществена. “ака като се съберат нещата и излиза, че тук ми е по-ефтино да пътувам отколкото в —офи€. ј н€ма логика да е така нали?

    Comment by  алин — 20/3/2008 @ 10:43 pm

  2. —амо малко цифрички в подкрепа на мнението ми:
    —редна годишна заплата в √ермани€ за 2005 17000? (за Ѕългари€ тогава е 318лв.), а за Ѕългариа през л€тото на 2007 средна месечна – 408лв или грубо 204? или 2448? годишна заплата. “ова прави немската заплата 6.94 пъти по-гол€ма от българската. Ѕременското билетче е само 5 пъти по скъпо, следователно относително погледнато е по евтино от предложеното за —офи€. «а да съм по-обективен, нека погледнем столиците на двете държави, в Ѕерлин най-масовото билетче за еднократно пътуване струва 2,10? или малко повече от 4 пъти по-скъпо от софийското.
    —ега като се сетим и за качеството на услугата можем със сигурнст да кажем, че в —офи€ е по-скъпо да се ползва градски транспорт отколкото в Ѕерлин или Ѕремен.
    Ѕраво на общината и на — √“.

    Comment by  алин — 20/3/2008 @ 10:55 pm

  3.  упи си кола и спри да се занимаваш с то€ градски транспорт рЯЩВ
    ≈ тогава други грижи ще те налегнат , но лесно н€ма.

    Comment by √еорги »ванов — 21/3/2008 @ 10:47 pm

  4.  ола бих си купил, но не за да се воз€ из града с не€. Ќе че при насто€щите услови€ не е по-удобно с не€. ѕросто при добре функционираща система за градски транспорт, каквато има в страните малко по-назапад от Ѕългари€, имаш избора. “ук има гаражи до гарите на регионалните влакове, които са част от системата за градски транспорт, въпреки че не са към ƒойче Ѕан.  ачваш шсе в колата, закарваш се до най-близката гара, паркираш се културно и се м€таш на влака, който те евози удобно и ефтино до центъра на града. ѕосле ако тр€бва хващаш градски транспорти пак удобно и ефтино се возиш като пич. ћо€та студентска карта за регионалните и пътнически влакове в областта и вс€какъв градски транспорт в града Ѕремен струва около 100? за 6 месеца или 17? на месец. ћесечна студентска карта за всички линии според сайта на скгт струва 17лв. ћисл€ че математиката пак е лесна.
    јбе иде€та е, че тр€бва да им стане €сно на нашите управници, че нещата тр€бва да се прав€т като хората и тогава вече могат да мрънкат за и налагат вдигане на цените.

    Comment by  алин — 21/3/2008 @ 11:37 pm

  5. ќбщинарите да ги тръшне пипката! ƒа пукнат дано! –ъцете им да изсъхнат! ќчите им да изтекат! ÷€л живот само “ ен Ћий” да слушат!

    Comment by јпостол јпостолов — 22/3/2008 @ 6:32 am

  6. ≈ това с “ ен Ћий” е вече прекалено жестоко.

    Comment by  алин — 22/3/2008 @ 4:22 pm

  7. ¬ъв ¬иена картата за 1 седмица за абсолютно всички€ транспорт – метро, влак, автобус и трамвай е 20 евро. —редната заплата е 2000 евро. Ќ€ма смисъл да об€сн€вам как се цепи секундата. Ќа таблото ако пише, че пристига в 17:42, в 17:41:59 спира и в 17:42:00 отвар€ вратите. ƒа не говорим за “нахалството” да се воз€т полупразни. ¬инаги има м€сто за с€дане. Ѕезобразие. ј пък на всичкото отгоре е и чисто. Ќе стига това, ами във транспорта се подм€тат и списани€, които може докато се возиш да си четеш на вол€. Ѕезобразие. ѕък и никой не се сеща да си ги вземе за вкъщи. Ѕунаци. “ъпото е и че никой не се сеща да се вози без билет или карта. јма и защо да го прави, след като всичко си му е наред.

    Comment by Lubo — 24/3/2008 @ 3:35 pm

  8. @Lubo:
    ј как са глобите за нередовни пътници? ћисл€, че беше нещо от сорта на 50на евро.

    Comment by Izida — 24/3/2008 @ 4:17 pm

  9. глобите не са възпиращи€т фактор. в градски транспорт тук не са ме проверили веднъж за 8 месеца, а си оползотвор€вам картата доста добре. така са възпитани хората, услугата, ко€то получават е много добра и изгодна спр€мо това, което плащат за не€ и са доволни да плат€т рЯЩВ

    Comment by  алин — 24/3/2008 @ 7:15 pm

  10. √лобата беше над 200 със съгурност. “ѕроблемът” им не е в размера на глобата, т€ е за такива “сметкаджии” като нас, а в това, че те не се сещат, че могат да се качат без билет на транспорта. Ќе им минава през акъла. Ѕунаци. рЯШЙ

    Comment by Lubo — 25/3/2008 @ 12:19 pm

RSS feed for comments on this post. TrackBack URI

Leave a comment

пїњ